（2021年6月25日，北京）在近日舉辦的世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第七賽季墨西哥普埃布拉站的比賽中，日產e.dams車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）獲得排位賽“超級桿位”，并在正賽中斬獲季軍，榮登領獎臺。

日產e.dams車隊車手奧利弗·羅蘭德和塞巴斯蒂安·布埃米

本輪比賽在普埃布拉當?shù)氐母邷刂羞M行，奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）由桿位出發(fā)迅速取得領先，并最終獲得第三名，登上了分站賽領獎臺。憑借這場勝利，使奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）在車手積分榜上的排名上升4位，排名第十。另一名車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）排在車手積分榜第十四位。車隊方面，憑借著兩名車手出色的表現(xiàn)，日產e.dams車隊在本輪比賽中獲得了18個積分。

日產e.dams車隊參加世界電動方程式錦標賽第七賽季墨西哥普埃布拉站比賽

車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）駕駛Formula E Gen2賽車在“超級桿位”排位賽中獲得桿位，這也是他在電動方程式錦標賽（Formula E）職業(yè)生涯中獲得的第四個桿位。車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）在第七位出發(fā)。

羅蘭德駕駛的22號賽車

日產汽車旨在通過參與電動方程式錦標賽，將零排放電動汽車的駕駛激情和樂趣帶給全球的消費者，同時，將其在賽道上積累的知識和技術，向民用電動車領域轉化，為消費者打造更好的電動車型。日產汽車計劃到2050年在整個集團的企業(yè)運營和產品生命周期*實現(xiàn)碳中和。同時，日產汽車計劃在2030年代初期，實現(xiàn)核心市場新車型100%的電動化。

日產e.dams車隊參加世界電動方程式錦標賽第七賽季墨西哥普埃布拉站比賽

日產e.dams車隊負責人格雷戈里·德里奧（Gregory Driot）先生表示：“車手羅蘭德在周末的比賽中取得了良好的成績，在墨西哥普埃布拉（Puebla）賽道上展現(xiàn)了出色的車技。我們需要將潛力轉化為勝利，并全力以赴備戰(zhàn)兩周后在紐約舉辦的比賽?！?/span>

日產e.dams車隊車手

電動方程式錦標賽將于7月10日和11日在美國紐約迎來第10站和第11站的比賽。

*產品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報廢車輛的循環(huán)/再利用。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。

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