1947年，公司成功開發(fā)出了一款兩座原型車(載重量500公斤)，配備4.5馬力電機(jī)，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計。它被命名為“TAMA”，這也是公司所在地的地名。
NISSAN TAMA電動車在當(dāng)時獲得了很高的聲譽，其續(xù)航里程為96.3km，最高速度為35.2 km/h。
直到1950年，它都扮演著出租車的角色。
1947年，公司成功開發(fā)出了一款兩座原型車(載重量500公斤)，配備4.5馬力電機(jī)，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計。它被命名為“TAMA”，這也是公司所在地的地名。
NISSAN TAMA電動車在當(dāng)時獲得了很高的聲譽，其續(xù)航里程為96.3km，最高速度為35.2 km/h。
直到1950年，它都扮演著出租車的角色。
1947年，公司成功開發(fā)出了一款兩座原型車(載重量500公斤)，配備4.5馬力電機(jī)，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計。它被命名為“TAMA”，這也是公司所在地的地名。
NISSAN TAMA電動車在當(dāng)時獲得了很高的聲譽，其續(xù)航里程為96.3km，最高速度為35.2 km/h。
直到1950年，它都扮演著出租車的角色。
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