作者：日產(chǎn)汽車公司董事會成員，日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官，首席運(yùn)營官，首席績效官

古普塔（Ashwani Gupta）先生

一款卓越的產(chǎn)品，往往具備杰出的設(shè)計(jì)，顛覆性的創(chuàng)新，全球首創(chuàng)等能夠代表全球最高水準(zhǔn)的條件。同時(shí)，最成功的創(chuàng)新往往始于創(chuàng)造者提出的一個(gè)簡單問題：如何才能使人們的生活變得更美好、更輕松？答案就在于對人的需求的理解。

日產(chǎn)純電動車型日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan LEAF）問世已有十年，作為全球首款量產(chǎn)純電動車型，全球銷量已突破50萬臺。日產(chǎn)聆風(fēng)的成功印證了我們開發(fā)產(chǎn)品的初衷，即為更多的人帶來利益。日產(chǎn)聆風(fēng)的車主擁有先進(jìn)的環(huán)保意識，在過去的十年間累計(jì)行駛了約160億公里，總計(jì)減少了240-500萬噸的二氧化碳排放，這些細(xì)微的貢獻(xiàn)在某種程度上造福了所有人類。

日產(chǎn)純電動車型日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan LEAF）問世已有十年，全球銷量已突破50萬臺

如果說電動汽車背后有很多的人為因素，但我們不妨思考是什么讓電動車如此的人性化。 以多數(shù)人在購買電動車時(shí)都會考慮的續(xù)航里程為例，它不同于一場短跑，更像進(jìn)行一場馬拉松比賽。馬拉松選手為了跑得更遠(yuǎn)，必須保持步伐的平穩(wěn)。電動汽車也是如此，在穩(wěn)定的駕駛條件下，駕駛員才能夠充分地享受電動汽車的完整續(xù)航里程。當(dāng)電動汽車的溫度較高或電量較低時(shí)，需要在充電前先休息一下。就像人一樣，剛跑完一場馬拉松的運(yùn)動員，肯定沒有胃口與精力立刻享受一頓大餐。

人在前一晚有了充足睡眠的情況下，第二天才能精力充沛。電動汽車也是如此。如果讓車輛保持在50-80%的最佳充電率，它們會在道路行駛過程中發(fā)揮出更加出色的性能。另一方面，在極冷或極熱的條件下，人的工作效率會受到影響，電動汽車也是如此。但是，我們將全新日產(chǎn)Ariya開發(fā)成了一名“職業(yè)運(yùn)動員”，為它搭載了創(chuàng)新的熱控制功能，無論在高溫或低溫條件下，都能夠不斷地優(yōu)化電池的工作溫度和性能。

日產(chǎn)Ariya的熱控制系統(tǒng)

“投之以桃，報(bào)之以李”。電動汽車與人一樣，待之以尊重，它能為駕乘者提供愉悅的駕乘體驗(yàn)。 搭載了以人為本的技術(shù)，駕乘者與日產(chǎn)Ariya的互動更像是人與人之間的溝通。日產(chǎn)Ariya利用先進(jìn)的自然語言理解技術(shù)，傾聽駕乘者的指令并進(jìn)行交談。駕乘者可以在視線不離開道路的情況下，通過對話交流，控制音樂或車廂內(nèi)的溫度。同時(shí)，日產(chǎn)Ariya會貼心地提醒駕乘者出發(fā)時(shí)間，禮貌地建議最佳路線以縮短行程。日產(chǎn)Ariya約610公里的續(xù)航里程還能滿足駕乘者遠(yuǎn)距離的旅行。

日產(chǎn)Ariya

我們越是從“人”的立場去創(chuàng)新，我們的汽車就越像人一樣變得愈加直觀。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2020年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

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