底特律—全新一代日產(chǎn)TITAN，作為一款在美國構(gòu)思、設(shè)計和打造的皮卡車型，于近日在底特律舉行的北美國際汽車展上全球首發(fā)。

日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩稱：“我們看到了機(jī)遇——這個機(jī)遇是，當(dāng)前，美國消費(fèi)者對于皮卡的需求沒有得到滿足”。

美國市場全尺寸皮卡的年銷量超過200萬輛，但日產(chǎn)汽車認(rèn)為這一市場的潛力尚未被充分開發(fā)。

戈恩表示：“直到今天，如果你想購買一臺V8柴油皮卡車，你甚至沒有可選擇的車型。每年，有75,000名美國消費(fèi)者把他們的皮卡車從輕型升級為重型。但是，拋開這一趨勢不說，仍然有150,000名車主正在苦苦尋找合適的皮卡車型。隨著2016款日產(chǎn)TITAN的推出，我們不僅僅是朝著同級車中的佼佼者邁進(jìn)。實際上，我們正在創(chuàng)造一個新的車型類別，并把自己定位為消費(fèi)者的最佳選擇”。

今天展出的這款全新日產(chǎn)TITAN，搭載新研發(fā)的康明斯V8渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，這正是美國皮卡愛好者期待已久的。

日產(chǎn)北美公司皮卡和越野車產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)Rich Miller稱：“我們一次又一次地聽取我們所關(guān)注的消費(fèi)群體的反饋，無論是傳統(tǒng)0.5噸皮卡消費(fèi)者，還是0.75噸 皮卡消費(fèi)者，他們一直在期待一款既可以在性能上滿足使用需求，又可以在費(fèi)用上節(jié)省一些成本的車型。他們其中一些人說，‘我的0.5噸皮卡車已經(jīng)被我超負(fù)荷使用了，但我又不想花費(fèi)大價錢去買0.75噸的皮卡’，這就出現(xiàn)了車型的空白”。

日產(chǎn)汽車的全新TITAN采用了硬朗、粗狂的外觀設(shè)計，專注于實用性和功能性，選用最優(yōu)材質(zhì)，質(zhì)量可靠。更多其它配置也會逐步發(fā)布。

Miller表示：我們今天展出的是TITAN XD車型，其駕駛室配備有6.5英尺的貨床，但這還不是全部。我們還會推出King Cab皮卡，以及日產(chǎn)汽車首次推出的配備有8英尺貨床的常規(guī)皮卡”。

TITAN車型的內(nèi)飾和外觀由位于加利福尼亞州圣迭戈的日產(chǎn)美國設(shè)計中心設(shè)計完成，該中心也是TITAN原始車的創(chuàng)造者。

日產(chǎn)美國設(shè)計中心高級經(jīng)理Diane Allen稱：“TITAN的全新設(shè)計語言非常大膽、運(yùn)動，兼具實用性，且非常有型。說到運(yùn)動，我指的是它看起來好似正在馳騁—正在移動。我同日產(chǎn)美國設(shè)計中心的設(shè)計團(tuán)隊一起見證了它的首發(fā)。我們來到底特律觀看它的全球首發(fā)，我們非常自豪、激動，我們感到非常高興”。

這款皮卡車強(qiáng)調(diào)了日產(chǎn)汽車恪守本地化生產(chǎn)的承諾。它的工程設(shè)計工作在密歇根州完成，設(shè)計工作在加利福尼亞州完成，并在亞利桑那州的試驗場地完成測試。TITAN所搭載的V8和V6發(fā)動機(jī)將由位于田納西州的日產(chǎn)動力總成工廠打造，組裝工作將繼續(xù)在日產(chǎn)位于密西西比州的工廠完成。

日產(chǎn)北美公司美國區(qū)銷售和營銷部高級副總裁弗雷德?迪亞茲（Fred Diaz）表示：“當(dāng)你在想我們?yōu)槭裁捶Q它為美國TITAN時，你可以停下來想一秒鐘，這款皮卡車的產(chǎn)品規(guī)劃在田納西州納什維爾完成、 外觀設(shè)計在加利福尼亞拉霍亞完成、工程設(shè)計在密歇根州完成、測試工作在亞利桑那州菲尼克斯完成，而且它將在密西西比州坎頓投產(chǎn)。它可是真正意義上在美國本土為美國皮卡消費(fèi)者打造的美國皮卡車”。

日產(chǎn)汽車的目標(biāo)為占領(lǐng)美國汽車市場份額的10%，全新日產(chǎn)TITAN是公司實現(xiàn)上述增長戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分。

迪亞茲稱：“加上這一次，我可能已經(jīng)向我的團(tuán)隊強(qiáng)調(diào)過上千次：我們必須繼續(xù)保持良好的紀(jì)律性，不斷實現(xiàn)利潤的增長。而且，最重要的是，我們必須保持謙遜，保持對未來的渴望”。