日產(chǎn)汽車公司近日宣布日產(chǎn)汽車/NISMO計(jì)劃參加2021年世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship）和日本超級(jí)GT（Super GT）聯(lián)賽。
2020財(cái)年第三季度，日產(chǎn)汽車公司合并凈收入為2.22萬(wàn)億日元，合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為271億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為1.2%。
日產(chǎn)汽車公司今天發(fā)布了碳中和目標(biāo)，計(jì)劃到2050年整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品生命周期*實(shí)現(xiàn)碳中和。
近日，日產(chǎn)汽車公司長(zhǎng)期在水資源管理方面所作的努力再度獲得全球環(huán)境非盈利組織——CDP認(rèn)可，連續(xù)兩年入選“CDP水資源安全”A級(jí)企業(yè)名單。
日產(chǎn)汽車輕量化超級(jí)隔音材料榮獲美國(guó)《Popular Science（科技新時(shí)代）》雜志授予的2020年度汽車領(lǐng)域“最佳新發(fā)明（Best of What’s New）”大獎(jiǎng)。
在新形勢(shì)下，日產(chǎn)汽車將加速“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術(shù)在中國(guó)的落地，并進(jìn)一步強(qiáng)化體系協(xié)同。
提到“自動(dòng)駕駛”，你會(huì)想到什么？你會(huì)否想到一臺(tái)無(wú)人駕駛的汽車、更安全的旅行、創(chuàng)新或數(shù)字化的未來(lái)？又或者，是一群游來(lái)游去的小魚？
在前兩賽季的比賽中，兩位車手憑借優(yōu)異的表現(xiàn)幫助日產(chǎn)汽車在世界電動(dòng)方程式比賽中取得了優(yōu)異的戰(zhàn)績(jī)。
時(shí)至2020年9月，日產(chǎn)汽車推出的全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型——日產(chǎn)聆風(fēng)的產(chǎn)量已突破了50萬(wàn)臺(tái)。
2020財(cái)年上半年，日產(chǎn)汽車凈收入3.09萬(wàn)億日元，經(jīng)營(yíng)虧損1,588億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為-5.1%。
日產(chǎn)e.dams車隊(duì)將繼續(xù)以車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）的組合出戰(zhàn)2020-2021賽季世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship），力爭(zhēng)再續(xù)前兩季的輝煌。
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